シーシーバーからバッグレストへ交換して『マグナ２５０』

94年式マグナ２５０のシーシーバーを取り外してバッグレストへ変更しました。その様子を動画にしました。 字幕を人工知能が読んでいます。読み間違いはご了承ください。 綿→めん

アップガレージのオークションでバッグレストを落札しました。価格は５５０円とビックリ価格でゲットできましたが、送料は２５００円ほどかかりました。梱包のプチプチだけでも１０００円かかってそうですし、この状態のままの配送のためサイズも大きいので送料高めでした。

５５０円という価格だけあってバッグレストの状態は綺麗ではありませんでした。

しかたないので少しでも綺麗にするためにブルマジックのメタルポリッシュクリームで軽く磨き上げました。メッキのくすみは取れて艶が回復しましたが、錆は落ちませんでした。錆取りはまた機会があれば行いたいです。

バッグレストのシート部分は艶がなくレザーのくぼみに汚れが詰まっているようでしたので、タイヤワックススプレーを吹きかけて汚れを落としてみました。その後しっかりとふき取ることで艶のあるレザーシートに戻りました。

シーシーバーを取り外すためにサドルバッグサポートのボルトを抜きました。このボルト4本でサイドモールやシーシーバーとリアフェンダーをフレームに固定していました。スペースがあるので電動インパクトドライバーに変換ビットを取り付けて、ソケットを付けて一気に抜き取りました。

ボルト4本抜くことでリアフェンダーが落ちてしまいました。ですがこれでサイドモールが動きますので、すき間に挟んでいるしシーバーを取り外すことができました。

リアフェンダーが落ちてしまい持ち上げるだけでは定位置に戻らず、一度サイドモールを外してフェンダーのネジ穴の位置合わせをしました。その後サイドモールを取り付けてサドルサポートを付けてボルト仮止めをしました。リアウインカーの交換をするのならこのタイミングですね。

バッグレストも仮置きしてみました。最初はサイドモールとフェンダーの合間に挟みましたが全然はまらないなと感じまして、よくよく形をみるとサイドモールに被せるようなかたちになっていました。

ボルトをバッグサポート・サイドモール・フレーム・バッグレストと四つの穴を通すのが大変でした。一人で押さえながらと穴位置合わせてとやることが多かったです。

このボルトは純正ボルトでは短いのでサドルバッグサポートを取り付ける為に、ホームセンターで買ってきたものになります。

電動インパクトドライバーでガチガチと取り付けました。後ろ側のボルトはナットで固定しました。

取り付け後はこんな感じです。　子どもを乗せて走るにはシーシーバーよりもバッグレストかなと思っています。

リアのあのスペースがもったいないですね。何か小細工したいですね。

バッグレストが欲しいというよりはこのキャリアが欲しかったので、今回は偶然５５０円で一式購入できたので良い買い物でした。いずれはこのキャリアにボックスを乗せたいなと考えています。