10年使ったのでバッテリー交換しなくていいかな？

ヤマハ除雪機2015年モデルを10年間使い込みました。バッテリーも10年間。　新しくしようか？　愛車YT660

2015年モデルのヤマハ除雪機YT660を使うこと10年経ちました。2025年で11年目と言うことです。LEDライトを６０Wに変えて明るくて見やすかったりLEDテープを貼ってドレスアップもしてきました。

おかげでバッテリーへの負担も大きくなりまして、このまま使用しても大丈夫だと思いましたが、10年という節目にバッテリー交換をすることにしました。

燃料コックを運転モードにしてキャブレターにガソリンを流してから、キーを回しセルモーターを回すとエンジンはすぐ始動しました。

バッテリー交換のため右側のカバーを取り外しました。

10年使ったバッテリーですがオフシーズンでもバッテリー充電をしたり、パルス充電をしてサルフェーション除去をしたりもしました。　今年はソーラーパネルを使ってトリクル充電という天気任せの充電もしてみました。

おかげで10年使っても１２．８Vをキープ出来ていました。　しかし夏場は良くても真冬の氷点下ではセルモーターが回らないこともあります。

バッテリーケーブルを外しバッテリーを固定するゴムバンドを引っ張って取り外しました。

純正採用のユアサYTX-14BSは値段も高くて手が出せません。その半分以下の価格で買えるアクアドリームのADTX-14BSを購入しました。互換性があるので乗せ換えるだけですね。

バッテリーを新品へ乗せ換えたらバンドで固定をしてバッテリーケーブルをとりつけました。

ボルトでケーブルを固定しますが、受けるナットは自分で取り付ける必要がありました。

アクアドリームバッテリーは液注入済みで満充電にしてから発送されてきます。簡単ですし手間もないのが良いところですね。

新品バッテリーなので電圧は１２．８Vとマルチメーターでは表示されますが、後付けの自分で取り付けた電圧計では１２．１Vと表示します。後付け電圧計はLEDテープと連動して点灯するようにしていますし、配線も非常に長いので電圧は低くなるのかもしれません。

しかし、バッテリー交換前では１１．５Vでしたから新品での１２．１Vと表示されるのは結果良しだとおもいます。ここまで電気を流す力が上昇したわけですから。

それではバッテリー交換も終わりエンジンも調子良いし、１１年目に向けてDIYしていきましょう。

スポーティな除雪機のイメージで走りたいと思います。

テールランプのように見えるLEDも良いでしょ？